Servicios de mantenimiento y limpieza

Charter inad ofrece servicios nauticos profesionales para embarcaciones deportivas y de recreo en el área de barcelona.

Nuestros servicios son de limpieza y mantenimiento de la obra muerta de la embarcación.

Servicios de limpieza de barcos en Barcelona

Charterinad.com tiene la experiencia suficiente, para poder realizarle un mantenimiento y limpieza de su embarcació de recreo.

Además del mantenimiento mensual, que podemos realizarle a su embarcación, también hemos elaborado un calendario especial de limpieza y mantenimento de embarcaciones, con motivo, del inicio y final de las temporadas de verano.

Servicio de limpieza de barcos: Especial Final de Temporada.

Charterinad.com servicios náuticos profesionales , ofrece un servicio de limpieza y cierre de la embarcación, para hacer un buen invernaje de su barco. Limpieza de colchonetas, tambuchos, interiores, poner lonas de protección...todo aquello que necesite para el buen cuidado de su barco.

Charterinad.com ofrece principalmente tres servicios náuticos: Alquiler del barco: Menorquin Yacht " es cau" en Barcelona, servicios de limpieza y traslado de embarcaciones, y asesoramiento en la compraventa de embarcaciones.

charterinad.com & @skipperinad ofrece un servicio privado y eficaz de limpieza y cierre de embarcaciones aprovechando que la temporada de verano ha llegado a su fin. Siempre es importante, al llegar el invierno realizar una limpieza final, principalmente interiores, recojer todas las colchonetas y guardalas en el interior del barco, colocar las lonas de temporada de invierno, y proteger todas aquelles partes del barco que esten en el exterior. También es interesante repasar sentinas, mirar niveles de aceite y revisar los filtros de los motores.

Si desea, que le realicemos la apuesta a punto,o está buscano alguíen que pueda hecharle una mano en todas estas tareas, no dude en ponerse en contacto conmigo: @skipperinad. Telf: +34651912910 y email: skipperinad@charterinad.com

Apuntes sobre pinturas Antiincrustantes

Antiincrustantes. Son importantes y conviene pintar el casco / obra viva de la embarcación una vez al año. Con ello Ahorrararemos combustible, aumentará y Mejoramos la maniobrabilidad de la embarcación, y a la larga te ahorras mantenimiento.

Para evitar las incrustaciones de:  origen animal: cuerpo blando : lapas, gusano, y mejilló, coracolillos  , origen vegetal " el  verding...( algas- microalgas y macroalgas.) " depende del agua si es muy salada, y de la temperatura.

La patente es un antiincrustante, = antifouling / fouling en inglés es incrustante.

Qué influye en la incrustación: T, salanidad, contaminación, cambios marea.

A menos T del agua, menos incrustaciones, a >T, más incrustaciones y por consiguiente se recomienda  un antiincrustante mejor.

Hay muchas variables para determinar el antiincrustante: velocidad, horas de navegación, tipo de aguas, largas paradas en amarre...

Varada máx recomendadas es de un año a máx. 2

El antiincrustante lleva parte de vereno, para matar a los bichos.

Importante : llevar- máscara, guantes, vestido de seguridad--- es vereno! Mucha preocupación cuando se lija, ya que es tóxico. No es bueno cuando respiras, ni para tu cuerpo.

Un antiincrustante: biocidia + resina rosin + disolvente " componentes volatiles", pigmentos"-color"

Existen dos tipos de antincrustantes con biocida: matriz dura, autopulimentables.

La diferencia: matriz dura- vas acumulando capas, mientras que el otro se va perdiendo la capa durante la vida de la pintura.

Capas del barco: la base es la obra viva+ anti.corrosivo        + pintura antiincrustante

Mientras más navegas, vas eliminando la capa de resina ( Rosin) y siempre tenemos capas nuevas de biocida. Al no navegar, no se va puliendo las capas, y hace que no vayas teniendo capas nuevas de biocida ( vereno) y por consiguiente se te va acumulando más incrustaciones.

Lo importante es tener el biocida fresco en superficie.

 

Cuidado con las aguas a presión: máx: 200 bars de presió se tiene que hacer bien

 

Es una novedad:

Intersleek: revestimiento  de fluoropolímero, NO libera biocidas. Ofrece una superficie lisa que reduce la fricción y ofrece un ahorro de combustible, aprox. 6% con respecto a las pinturas antiincrustantes. Es una silicona. Dejas una superficie tan lisa, que haces que el bicho no se pueda unir. Puedes evitarte varadas por pintura antincrustante. El coste es caro, y además tienes que tener un buzo para limpiar el casco con un trapo.

Cálculos:

Espesor en seco: DFT

Espesor en húmedo: WFT= (Dft/volumen de sólidos) X100.

Volumen en sólidos es lo que me va a quedar en el barco de espesor de pintura, lo que no se disuelva. Este dato sale en las fichas técnicas del producto.

Con el volumen en sólidos se puede calcular el espesor de la pélicula húmeda WFT necesaria para lograr un DFT específico.

En húmedo se permite rectificar, para conseguir un espesor en seco determinado.

La forma de poner la pintura, puede hacer que te quede más seco o menos. Chorro de pistola, varias capas...

 

Si pintas por encima del espesor superior, hace que el disolvente no pueda evaporarse, y pueden aparecer ampollas.

Lo contrario, hará que

El espesor se mide con la " Galleta"

Colocar la galleta perpendicular, sobre la pintura húmeda, justo después de la aplicación. La galleta nos permite determinar la cantidad exacta de pintura en húmedo que se ap,icasobre el sustrato para alcanzar un determinado DFT asumiendo que se conoce el volumen en sólidos.

 Es perjudicial un sobrespesor! Es el mayor problemas, se quedan disolventes por dentro y burbujas por todos los sitios. Repetir las mediciones cada m2 y aplicar la galleta plana.

Rendimiento= m2/litros de pintura. - los m2 que yo puedo pintar con un m2

Rto= (1000Xvol. Sólidos)/ (DFT/

Proporción meCla: dos elementos y por volumen. Pinturas. Si es en masillas se hace por peso.

Intervalos de pintados: tener en cuenta las fichas de calidad, porque si te pasas en los términos no quedará bien, y gastarás más pinturas.

Cálculo a superficies a pintar:

WFT= (DFT/volumen en sólidos)X 100

 

Rto ( m2 /l) = 10 X vol. Solidos /DFT en micras.

Obra viva: 

- Area= LOA X ( B+T) X 0,85*es para barcos en V ( motoras) veleros (0,5)

Loa= eslora.

B= manga

T= Calado

 

Quilla corrida sería 0,75.

 

Costados:

Área = ( LOA  + B) X 2 X Francobordo medio

 

Cubierta

Area=  LOA XB X0,75

 

 

Ejercicio:

LOA - 40 pies. /33cm= 12m

B= 3,2 m

T- 1,0

Francobordo medio_ 1,5

 

WFT= (Dft= 40 micras/ 45%)X100= 8888